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      <work-type>ACLN : Articles dans des revues avec comité de lecture non répertoriées par l'AERES</work-type>
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            <style face="bold" font="default" size="100%">Marguerat, Yves</style>
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        <title>Capitales en balade : remarques historico-géographiques sur les changements de capitale en Afrique Noire</title>
        <secondary-title>Cahiers d'Outre-Mer</secondary-title>
        <secondary-title>Maîtriser le Développement Urbain en Afrique Sub-Saharienne : Colloque International</secondary-title>
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      <pages>217-242</pages>
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        <keyword>VILLE</keyword>
        <keyword>HISTOIRE URBAINE</keyword>
        <keyword>AMENAGEMENT DU TERRITOIRE</keyword>
        <keyword>ETAT</keyword>
        <keyword>CENTRALISATION</keyword>
        <keyword>CAPITALE</keyword>
        <keyword>AFRIQUE SUBSAHARIENNE</keyword>
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      <dates>
        <year>1991</year>
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          <date>1990/10/1-5</date>
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      <call-num>fdi:36040</call-num>
      <language>FRE</language>
      <periodical>
        <full-title>Cahiers d'Outre-Mer</full-title>
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      <isbn>0373-5834</isbn>
      <number>175</number>
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          <url>https://www.documentation.ird.fr/hor/fdi:36040</url>
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      <volume>44</volume>
      <remote-database-provider>Horizon (IRD)</remote-database-provider>
      <abstract>Dans presque tous les pays africains les capitales jouissent d'une prédominance urbaine absolue. Or, en un peu plus d'un siècle, les trois-quarts de ces pays en ont changé (certains à plusieurs reprises), condamnant en général à un profond déclin les capitales déchues, que seul peut, parfois, revitaliser le tourisme. Les transferts les plus anciens étaient en effet des tâtonnements des administrations coloniales afin de sélectionner le meilleur site (surtout par rapport aux voies de communication ou au climat), les réajustements ultérieurs correspondants plutôt au choix de positions plus centrales. Aux indépendances, le mouvement fut surtout d'appropriation des grandes villes, quand ce n'était pas déjà fait, alors que, depuis, il s'agit, au contraire, de décongestionner les trop grandes capitales par des créations ex nihilo. Mais les choix signifient toujours essentiellement une volonté de meilleur contrôle de l'espace par l'Etat. (Résumé d'auteur)</abstract>
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