%0 Journal Article
%9 ACL : Articles dans des revues avec comité de lecture répertoriées par l'AERES
%A Bellengère, A.
%A Khan, S.
%A Lootvoet, Benoît
%A Vermeulin, Stéphane
%T Privatiser pour mieux réguler ? : le pari de Durban en matière de transport public
%B Transports aux suds : pouvoirs, lieux et liens
%D 2004
%E Lombard, Jérôme
%E Steck, B.
%L fdi:010035553
%G FRE
%J Autrepart
%@ 1278-3986
%K TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT COLLECTIF ; GESTION ; POUVOIR LOCAL ; FONCTIONS URBAINES ; CHANGEMENT SOCIAL ; APARTHEID ; HISTOIRE ; PRIVATISATION ; FINANCEMENT ; REGULATION ; LEGISLATION
%K METROPOLE ; AUTOBUS
%K AFRIQUE DU SUD
%K DURBAN
%P 75-93
%R 10.3917/autr.032.0075
%U https://www.documentation.ird.fr/hor/fdi:010035553
%> https://horizon.documentation.ird.fr/exl-doc/pleins_textes/autrepart3/010035553.pdf
%V 32
%W Horizon (IRD)
%X Durban, à l'image des autres métropoles sud-africaines, est confrontée à l'urgente nécessité de mettre en oeuvre une politique des transports qui contribue efficacement au processus de déségrégation socio-spatiale des cités post-apartheid. Le pari qui a été fait par la municipalité a consisté à céder au secteur privé sa compagnie de bus afin d'avoir la possibilité de créer une instance de régulation de l'ensemble du secteur de transport local : l'eThekwini Transport Authority. Sur la base d'une présentation historique des transports à Durban, l'article explorera les conditions de la privatisation du service municipal et celles de la conception puis de la mise en place de l'Autorité des transports.
%$ 096TRANS