Charmes E. (2002). La trame viaire périubaine de Bangkok face aux théories dominantes de l'action collective. In :
Dorier-Apprill E. (ed.), Jaglin S. (ed.). Gérer la ville : entre global et local. Autrepart, 21, 17-26. ISSN 1278-9386.
Titre du document
La trame viaire périubaine de Bangkok face aux théories dominantes de l'action collective
Année de publication
2002
Type de document
Article
Auteurs
Charmes E.
In
Dorier-Apprill E. (ed.), Jaglin S. (ed.) Gérer la ville : entre global et local
Source
Autrepart, 2002,
21, 17-26 ISSN 1278-9386
Les théories de l'action collective qui sous-tendent usuellement les partenariats public/privé destinés à financer des infrastructures urbaines conduisent à d'importantes difficultés pratiques. Les projets de remembrement urbain lancés à Bangkok l'illustrent clairement. Il apparaît tout d'abord que les articulations entre les intérêts privés ne peuvent être considérées indépendamment du contexte local. Ainsi, le marché des droits de passage qui s'est constitué dans la capitale thaïlandaise introduit de nombreuses 'perturbations' dans les rapports entre propriétaires fonciers. Par ailleurs, il manque à Bangkok un travail politique de reconnaissance mutuelle des valeurs et des préférences portées par chacune des parties engagées dans les projets de remembrement. En outre, dans une ville en croissance rapide où la plupart des habitants sont des migrants ou des proches descendants de migrants, l'identité collective fait largement défaut Enfin, la culture politique thaïlandaise ne correspond que faiblement à celle qui sous-tend les formes de partenariats public/privé prônées par les organisations internationales.
Plan de classement
Transport [096TRANS]
;
Aménagement urbain, politique urbaine [102URBHA2]
Descripteurs
VILLE ; URBANISATION ; EQUIPEMENT ; ROUTE ; ZONE PERIURBAINE ; FONCTIONS URBAINES ; INFRASTRUCTURE ; PLANIFICATION URBAINE ; FONCIER URBAIN ; AMENAGEMENT URBAIN ; SECTEUR PRIVE ; SECTEUR PUBLIC ; PROPRIETAIRE FONCIER ; POLITIQUE URBAINE ; TRAME VIAIRE ; REMEMBREMENT URBAIN ; DROITS DE PASSAGE ; NOUVELLE ECONOMIE INSTITUTIONNELLE ; THEOREME DE COASE ; ACTION COLLECTIVE ; SERVICES URBAINS
